港口正在逐步回暖

近期，多國出現疫情反彈，部分地區暫緩重啟經濟。6月24日IMF發布最新預測，預計2020年全球經濟收縮4.9%，全球貿易收縮11.9%。6月29日，李克強主持召開穩外貿座談會時指出，我國經濟已深度融入世界經濟，下一步我國外貿環境依然嚴峻復雜，要在積極擴大內需的同時，研究出臺穩外貿穩外資的新措施。6月下旬，中國港口協會監測沿海主要樞紐港口貨物吞吐量同比增長4.3%，其中外貿貨物吞吐量同比增長7.25%；長江樞紐港口吞吐量較去年同期回落1%。具體情況如下：

一、下旬樞紐港口集裝箱業務較中旬繼續改善。

國家統計局6月30日發布數據顯示，6月份中國制造業采購經理指數（PMI）為50.9%，比上月上升0.3個百分點。其中，生產指數比上月上升，表明制造業生產量環比繼續回升；新訂單指數連續兩個月回升，表明制造業市場需求繼續恢復。6月下旬，中國港口協會監測八大樞紐港口集裝箱吞吐量比中旬增加3.57%。其中，外貿吞吐量較中旬增加3.11%，內貿增加4.83%。其中，大連港、廣州港、深圳港SCCT碼頭吞吐量較中旬增長10%以上。需求恢復，班輪公司也普遍調整航線計劃，據統計，7月份亞洲-北美、歐地航線共計停航45條，較6月份減少1/4。6月份，樞紐港口集裝箱吞吐量同比增長0.57%，恢復至去年同期水平。其中外貿同比減少0.85%，內貿同比增長4.85%。

二、重點監測港口煤炭業務總體平穩

供給方面，6月下旬，主要產地受環保安全檢查、限產等因素制約加上進口煤受限，煤炭市場供應趨緊，現貨價格堅挺。需求方面，沿海六大電廠日均耗煤量63.2萬噸,比中旬少5.2%，庫存可用25天，較前期略有增加。恰逢月末大型煤企長協價調價窗口期，市場觀望情緒較濃，環渤海港口到港拉煤船舶有所減少。6月30日煤企上調長協價格，市場預計煤價將重啟漲勢。6月下旬，秦皇島港與神華黃驊兩港煤炭吞吐量同比增長0.15%，庫存量較中旬增加3.2%。6月份，煤炭吞吐量同比回落3.44%，降幅較5月份收窄7個百分點。

三、重點監測港口原油業務增長進一步提速。

6月下旬，國際市場原油價格繼續在每桶38-43美元區間波動。近期，陸續有美國頁巖油企業破產，美國活躍頁巖油鉆井平臺數減少至2009年以來最低水平。雖然疫情反彈制約原油全球需求恢復，但OPEC+通過主動減產維持原油供需動態平衡。國內方面，據統計，截至6月底，國內主營煉廠開工率達到74%，接近去年同期水平，而山東地煉平均開工負荷率為75%，較去年同期高12個百分點。針對近期大量油輪集中到港情況，沿海港口采取各種有力措施加快船貨疏港。6月下旬，中國港口協會重點監測沿海港口原油吞吐量同比增長33.9%，增速加快。港口庫存量同比增加28.9%。6月份，重點監測港口原油吞吐量合計同比增長22.51%。

四、重點監測港口鐵礦石吞吐量增速有所放緩

日前，財政部發布的6月份建筑業商務活動指數為59.8%，連續三個月高于59.0%，表明基建行業穩步回升。6月下旬以螺紋鋼為代表的建筑鋼材庫存環比有所回升，冷、熱軋等工業用鋼市場銷售情況較好。鋼廠產能利用率持續提升，鐵礦石采購積極。6月下旬，中國港口協會重點監測港口金屬礦石吞吐量同比增加5.83%，增速較中旬有所回落。其中天津港、日照港同比增速均超過20%。主要港口鐵礦石日均疏港量同比增加11%，庫存量同比減少10.5%。6月份，重點監測港口礦石吞吐量合計同比增長9.33%。

五、長江樞紐港口生產形勢較中旬明顯好轉

6月下旬，南京、武漢、重慶三港合計貨物吞吐量同比回落1%，降幅收窄10個百分點。其中，南京港、武漢港貨物吞吐量旬環比增速30%。企業反饋，近期汽車及零配件、醫衛產品、鋼鐵及制品等內貿貨源恢復較好，但外貿貨源仍恢復較慢。6月份，三港貨物吞吐量和集裝箱吞吐量分別同比回落5.5%和5.1%。

新聞來源：港口圈

中國港口協會